日前，记者在上海香山钢材交易市场采访时获悉，上海一家市政建设工程公司发出通知，要求钢材供应商确保钢材质量，并对被提供钢材的生产企业和产品品牌提出新的要求，在市场里引起较大反响。

     据悉，这是上海一家隧道建设工程有限公司发出的《关于钢筋原材料提供资料的要求》，上面列了好多项内容，其中有一条是说供给重大建设工程的钢筋，其生产厂家的注册资金不能低于5亿元。

     一位负责为建设工程提供钢材的贸易公司采购员说，根据这一规定，一批注册资金低于5亿元的中小型钢厂生产的钢筋都不能进入重大工程了。注册资金在5亿元以上的只有一批大型国有钢铁企业。

     另外，该《要求》还明确必须提供钢筋的生产厂家的生产许可证正本和副本复印件；还要注明钢材的质保书原件在哪里，由供货单位出具证明，并盖上公章。

     该《通知》里还列出一批名单，这批名单是隧道建设工程认可的钢厂和钢筋的品牌。

     该采购员还谈到，除该书面《通知》外，发文单位有关人员还口头通知钢材供应商，上次公布的列入黑名单的10家钢厂生产的螺纹钢，一律不准进入重大建设工程。

     这是去年9月份，上海建筑工程系统对2007年上半年度建筑材料现场质量检验的结果予以公布，并发出《关于公布2007年上半年度建筑材料现场质量检验不合格较多生产企业名单的通知》（沪建安质监（2007）第103号文），是发给各建材生产企业、市建工、城建集团、外省市沪办建管处、各管理大口单位，文中公布了钢筋不合格数量（批次）前10名的生产企业名单，在上海钢材流通业中称之“10家黑名单”。

     时下，上海重点建设工程有关公司在提出新的钢材供货要求的同时，重申去年被列入黑名单的10家钢厂生产钢筋不能在市政重点工程上应用。

     “这样一来，采购钢材的余地更加窄小了，一批钢厂生产的产品都不能采购了。”这位采购员说，现在一些重大工程认可的螺纹钢品牌的有海鑫、长治、邯郸、一钢、马钢、沙钢、莱钢、萍乡等，我们采购的基本上是这些钢厂生产和这类品牌的螺纹钢，下周还准备采购200-300吨。工程上要用的钢材数量很大，正在建设的一座大桥，就要1万多吨，还有一座大桥也要开工建设了，又要1万多吨钢材。

     确实，如今建设工程对钢材的质量十分重视，管得很严，一定要确保建筑工程的质量，百年大计，不能有丝毫安全隐患。在采访中，记者看到，一家客户采购螺纹钢，尽管只有3个规格，30来吨，但必须是上海一钢生产的产品，工地就是认定这家钢厂的产品，其它的产品，在工程监理一关就通不过，价格再便宜，也没有用。

     上海一家钢贸公司总经理接受记者采访时说，最近市里的质监、工商部门对劣质、超标的钢筋查得很严，这是一大利好。现在一些小钢厂生产的产品公差超标现象越来越严重，它们的价格比正规产品的价格至少低100元/吨以上，目前市场价格混乱，就是这些公差严重超标产品在冲击市场。将一批质量检验不合格的产品和企业进行暴光，提高钢材进入市政重点工程的门槛，不符合要求的钢厂所生产的产品，不能在重大建设工程得到应用，这是一件大好事，有利于上海地区的螺纹钢市场的稳定。

     一位钢贸公司老总也谈到，上海的工商、质监部门对劣质钢材的查处力度很大，一些小厂生产的螺纹钢，负公差严重超过国家标准，这种现象是查处的重点。据悉，江苏地区已经实行过磅制度，钢材价格按照过磅的实际重量进行结算，这样负公差超标就没有什么利可图了，这对钢材市场的稳定也是一个利好。

     业内人士认为，对于钢材经营商来说，经营钢材，首先要考虑质量，其次才是价格，要根据工程施工方提出的要求，提供质量合格的产品，在重大建设工程上放心应用。钢材质量是建设施工企业的生命线，同样也是钢贸企业的生命线。质量不佳，品牌不硬，价格再低，也进不了重大建设工程。由此来看，随着下游终端用户对提供钢材的要求的提高，一批“地条钢”等伪劣产品越来越没有市场了，这对于净化钢市，稳定钢价，都是大有裨益的。（包斯文）